刚刚!贵阳多条道路凝冻结冰,已发生多车追尾事故!

2021-12-28 00:39:23 文章来源:网络

12月27日**9点起,受冻雨及低温天气影响,贵阳多条道路凝冻结冰,且受路面结冰影响,多条道路发生车辆追尾事故。

**9点10分,贵州交通广播**粉丝@六六发来**料:白云区白金大道高架桥上,因路面结冰,车辆打滑致多车追尾事故,双向交通中断。

**9点30分左右,贵阳观山湖区龙泉苑街和黔灵山路的交叉口处,因路面结冰车辆打滑,发生多车追尾事故。

“站岗消防员看到后立刻上报,大家就过来看看能不能帮上忙。”贵阳黔灵山路消防救援站消防员张鹏告诉记者,目前交警已经到场,消防员正在现场进行撒盐除冰。

截至12月27日**22点,

贵阳市已有多处路段临时交通管制!

1、市区道路:

云岩区:新添立交,甜蜜小镇下桥桥面已进行管制;

白云区:都拉营大桥、大关立交已进行交通临时管制;

花溪区:石板镇龙治大桥已进行临时交通管制。

2、高速公路:

贵阳辖区所有高速公路均已不具备通行条件,所有收费站开始采取交通管制,只出不进。

3、县乡道路:

贵安新区:马场特大桥轻微凝冻,已进行临时交通管制(桥下可通行);

开阳县硒州大道进、出城口已进行交通管制。

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记者:黄英俊、黎媛媛、林佳艺

编辑:黄英俊|责编:冀佳|编审:赵瑜

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来源:贵州交通广播

“**会玩的人,都去**致露营了....”**近,在朋友圈总是能**到颇具有ins风的野外露营照片,在野外看一场露天电影、参加一次篝火晚会、在星空下喝着小酒谈心....沉浸式享受大自然的静谧,令无数人心生向往这种**致的露营生活。

2020年也被称为是“野奢露营元年”,被疫情所遏制的出游欲望,在**致露营的出现下被彻底点燃。在**致露营逐渐走红的同时,其仍然只是一种小众文化,难以寻求破圈。即便是在内容**被宣传的漫天飞舞,也需要思考未来何去何从。

**致露营Glamping,由Glamorous和Camping两个单词相结合,**早在欧洲、**洲和非洲流行起来,并通过**媒体传播至亚洲。欧****对Glamping的定义接近于“野奢”,有马队和专业随行人员负责露营者的生活起居,享受野外是他们**需要做的事。

起初,Glamping在**被翻译为野奢露营、风格露营等,流行于小众圈子。随后被网友命名为**致露营后,通过**媒体迅速获得破圈。一时之间,一种以舒适、优雅以及高颜值为主要特征的露营潮流,在一线城市迅速扩散,席卷全国各地,升级至一种彰显个**的生活方式。

这样的“**致露营”有两种方式可选,一种是露营地提供好装备,用户只需“拎**入住”;另一类是自带全套装备,塞满一辆车,“搬家式露营”。而**的**致露营方式与日本相似,更偏向于“搬家式露营”。

正如“**致露营”这一新名词一样,被重新定义过后的露营,彰显着高大上的气息。显而易见,这种露营方式永远不存在低配版本,无疑都需要极高的经济成本投入,才能完成一次**致露营。

随着一众内容**的种草效应,**致露营收获了一大批年轻人的青睐。

据悉,2020年,小红书社区上露营相关笔记发布量同比增长271%,露营相关笔记浏览量同比增长170%。从2021年初至今,露营相关笔记日发布量和日搜索量仍在不断提高。笔者打开小红书发现,有关**致露营的笔记已经超过了1万+。

此外,2020年疫情**发困住了年轻人出行的步伐,也为露营市场的扩张按下了加速键。由于疫情的原因,不少出行计划被打乱,而人**稀少没有疫情的野外便成为了**佳首选。

同时,在这个内卷化严重的时代里,Z世代的年轻人无一能逃脱房贷**的枷锁,而沉重的工作压力亦让其喘不过气,他们急于寻找一个能够缓解**神压力的宣**口。于是,贴近自然的露营,能够帮助年轻人暂时逃离都市的喧嚣,获得压力的释放。彼时,**致露营能够满足消费者拍照打卡、轻奢消费以及舒适体验的消费需求。

需求的不断增长之下,露营市场也迎来了亮眼的成绩表现。

数据统计,2020年**露营市场规模大约在7000亿左右,每年增长速度为40%,预计未来市场规模5-10年将达到2万亿。国内露营人数达3.6亿次,其中**致露营占到总露营人数的20%。

那么,在**致露营火热下催生的市场,将会发展如何?

**致露营虽然实现了破圈,但难以激发起不同圈层的兴趣。**致露营本就是户外活动的一个衍生物,在不少户外运动爱好者的认知里,露营讲究的是原生态,充满冒险与未知,同时还要考验露营者的户外生存技能以及吃苦耐劳的**神。

而**致露营的出现,令不少真正热爱露营的户外活动爱好者费解。有网友表示:“**致露营和露营根本没有关系,就不过就是一场**致的装逼行为而已”。

在小红书滤镜之下的**致露营,让消费者根本无法看到**致露营的真实情况,如若亲身体验却体验感不佳,将会带来极大的消费落差。

不过,值得一提的是,**致露营的兴起带动了一系列产业的发展。

为了实现**致化,一场**致露营将涉及到众多的物品。例如,桌子、椅子、氛围灯灯、烤火炉等各种物品,由此带动了不少用品的增长。

主营专业户外装备的国产上市公司牧高笛,2021年光上半年就实现净利润5342.97万元,已经超过去年全年的数据。

随着**致露营成为一种短途旅行的首选方式,国内的露营地也开始大批量的增加。天眼查数据显示,目前我国共有2.1万家露营地相关企业。其中2020年新注册企业7933家,同比增长331.6%,今年前5月新注册6957家,同比增长286.5%。

除此之外,**致露营也带动了旅游地区旅游区的发展,例如今年在三亚蜈支洲岛亮相的西部天涯·海洋运动俱乐部里也**含了露营的项目。

在**致露营火**的同时,吸引了不少玩家的入局,然而露营这门生意并不好做。

首先,目前国内露营地的覆盖率较低。据英国的“露营和拖车俱乐部”数据,早在2005年,英国注册露营地数量已经达到3500个;2020年,日本露营地数量为2107;而**在2018年露营地的数量只有1273个。

并且营地的前期投入巨大。据悉,单个营地的一套装备价格在十万到三十万这个区间,另外加上场地人员和营销成本,单个营地的成本可能要在上**元。

其次,尽管行业规模在逐步扩大,但由于其门槛低,行业的规范化并不完善。尤其是服务的**化得不到保障,这将会对消费者的露营体验大打折扣。外加露营地大多都在野外,存在诸多的安全隐患,消费者的安全也难以保障。

笔者采访到一位,有过**致露营经历的朋友,其表示:“那会三亚39度,在海边顶着太阳露营,有感觉是真的,被蚊子咬也是真的,洗澡环境简直无法忍受!不建议太热的时候露营”。

**后,正是因为行业门槛低,同质化的现象难以避免,入局的企业也难以建立起竞争壁垒,未来露营行业的竞争也将十分激烈。

此外,正如上文所说,营地缺乏且成本投入大,这也间接导致**致露营的高消费,让本就复购率低的**致露营行业,更加难以提升复购率,由此营地的客源会无法得到保证。

笔者了解到,以热门露营地品牌大漠荒野799/人的一日体验价格来说,一家三口游玩一天的成本要在2400元左右。对于大多数人来说,也是一笔不低的开支。

因此,**致露营还能否持续火热,还有待考量,但首要问题是解决行业规范化的问题,毕竟行业规范化才能保证服务品质

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